Avec la même technique que pour les planchers des ponts, les charpentiers réalisent le calfatage du vaigrage. Il s'agit, à l'aide d'un fer à calfat et d'un maillet d'insérer de l'étoupe - filasse de chanvre goudronnée - pour assurer l'étanchéité entre les pièces.

Et les Tapons...

Avant que ne soient réalisées les peintures de l'intérieur du navire, les charpentiers doivent également boucher tous les trous de fixations (clous ou boulons) ... Et il y en a des milliers !

Le travail consiste à boucher ces fixations avec des tapons, sortes de bouchons en bois pour appliquer ensuite une couche de mastic.