En 2004, les charpentiers avaient réalisé une première tranche des travaux de vaigrage - sorte de peau interne du navire.

Comme pour le bordage, le vaigrage a donc dans un premier été réalisé à claire voie, c'est-à-dire une vaigre sur deux pour permettre au bois en place de se stabiliser avant la suite des travaux.

Aujourd'hui les charpentiers terminent l'opération.

Une vaigre c'est-à-dire une planche de chêne peut atteindre jusqu'à 7,5 cm d'épaisseur et faire entre 5 à 6 mètres de longueur.

Vaigrage à l'arrière du faux pont.